交通運輸部在河北唐山召開資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口建設經(jīng)驗現(xiàn)場交流會。記者從會上了解到，為全面推進“兩型”港口發(fā)展，交通運輸部門近期將加大環(huán)渤海、長三角、珠三角、東南沿海、北部灣等區(qū)域以及長江干線的港口資源整合力度；建立健全生態(tài)環(huán)境保護、恢復和補償機制，研究推行生態(tài)環(huán)境補償保障金制度等。

    交通運輸部副部長徐祖遠在會上強調，推進“兩型”港口發(fā)展，必須堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，統(tǒng)籌港口與資源環(huán)境協(xié)調發(fā)展；必須堅持政府引導和市場調節(jié)相結合；必須堅持理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新；必須堅持把節(jié)約資源和保護環(huán)境貫穿于港口發(fā)展的全過程。要統(tǒng)一思想，提高認識；加強領導，落實責任；加大投入，強化激勵；抓好示范，推廣經(jīng)驗。

    據(jù)悉，交通運輸行業(yè)已經(jīng)明確提出2020年“兩型”港口發(fā)展目標，即在2005年的基礎上，2020年全國港口單位長度生產(chǎn)性泊位完成的貨物吞吐量提高50%左右，岸線資源集約利用取得顯著成效；港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降10%左右，能源利用效率顯著提高；港口粉塵綜合防治率達到70%，港口污水綜合處理率達到100%，主要污染物排放量顯著下降。

    為此，近期交通運輸部門將著力抓好以下六個方面的重點工作。

     一是深化港口結構調整，提升港口發(fā)展質量。進一步優(yōu)化集裝箱、原油、LNG（LPG）、礦石、煤炭等專業(yè)化碼頭布局，形成層次分明、功能互補、競爭有序的格局。加大區(qū)域性港口資源整合力度，鼓勵發(fā)展公共碼頭，重點做好環(huán)渤海、長三角、珠三角、東南沿海、北部灣等區(qū)域以及長江干線的港口資源整合。加快老港區(qū)功能調整，統(tǒng)籌港城協(xié)調發(fā)展。鼓勵港口企業(yè)進行兼并、重組，推動港口企業(yè)規(guī)模化發(fā)展、集約化經(jīng)營。

    二是完善政策法規(guī)體系，增強制度機制保障。進一步加強資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口發(fā)展相關的法規(guī)規(guī)章體系建設，繼續(xù)完善港口固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估制度、規(guī)劃和建設項目環(huán)境影響評價制度。建立健全生態(tài)環(huán)境保護、恢復和補償機制，研究推行生態(tài)環(huán)境補償保障金制度。加強行業(yè)標準規(guī)范制定和修訂，建立健全以規(guī)范、技術標準和各類導則等為主要內(nèi)容的港口資源利用、環(huán)境保護、節(jié)能減排綜合體系。

    三是強化重點環(huán)節(jié)管理，加大行業(yè)監(jiān)管力度。強化港口規(guī)劃、設計、建設、運營等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管，將資源節(jié)約和環(huán)境保護的要求落實到港口發(fā)展的全過程。

    四是加快考核體系建設，夯實管理工作基礎。加快完善港口資源節(jié)約、環(huán)境保護統(tǒng)計指標體系，健全統(tǒng)計與分析制度，強化各項指標的統(tǒng)計調查、分析、預測和發(fā)布工作。建立科學的港口節(jié)能減排、環(huán)境保護考核機制，落實目標責任制，把資源節(jié)約、環(huán)境保護等要求，納入各部門和單位的績效考核體系。

    五是加大科研推廣力度，增強技術支撐能力。加快港口信息化、智能化建設，研究推廣港口能源管理信息系統(tǒng)、集裝箱碼頭集卡全場智能調控系統(tǒng)和智能化數(shù)字港口管理技術等，加快推進港口物流信息服務平臺和交通電子口岸建設。

    六是加強人才隊伍建設，提高人員整體素質。

    現(xiàn)場會上，國投中煤同煤京唐港口有限公司、國投曹妃甸港口有限公司、神華天津煤炭碼頭有限責任公司、上海國際港務（集團）股份有限公司、青島港（集團）有限公司、太倉港口投資發(fā)展有限公司六個單位介紹了建設“兩型”港口的經(jīng)驗，近200名代表參觀了京唐港區(qū)3000萬噸煤炭泊位工程現(xiàn)場。

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